國務院公布了《關于推進國際產能和裝備制造合作的指導意見》�！兑庖姟访鞔_，以發展中國家作為重點國別，并積極開拓發達國家市場，并將工程機械等作為重點行業，分類實施，有序推進。有人將之稱為“一帶一路2.0”版本，這其中，推動工程機械等制造企業完善全球業務網絡也成為《意見》的主要任務之一。 那么，面對鋪天蓋地的“一帶一路”的消息，中國的工程機械企業又抓住了多少新機遇?搭上了幾趟“順風車”呢? “一帶一路”讓走出去更有競爭力 “國際化”是當前中國工程機械企業發展戰略的重要一步。應對中國工程機械市場“新常態”的重要法寶就是“走出去”。在如此背景下，“一帶一路”規劃來了，成為解決工程機械過剩產能、獲取資源、開拓戰略縱深的必然選擇。事實上，近幾年來，工程機械行業的“出海”步伐也在加快，海關數據顯示，近4年我國工程機械產品出口額分別為159.09億、182.24億、195.3億、197.92億美元，同比漲幅分別為53.8%、14.48%、1.9%和1.33%。盡管如此，該類產品出口潛力仍然巨大。據預測，在“一帶一路”政策和產品性價比的雙重優勢下，國內工程機械產品的出口額有望于2020年增長至540億美元，帶動整個行業的收入或將攀升至1050億美元。 習近平在2015年博鰲亞洲論壇上透露，目前已經有近60個國家明確表示支持和參與“一帶一路”建設。更令人興奮的是， “一帶一路”沿線的多個重大項目已取得了早期收獲，涉及鐵路、公路、天然氣管道、核電建設等多個方面。在大力推進基礎設施的過程中，國內基建巨頭有望成為對外投資主體，工程機械作為基礎建設工具輸出而將全面受益。例如東南亞方面有中緬鐵路、中老泰鐵路、印尼港口及開發區等;中亞方向有中吉烏鐵路、中塔公路二期等，而這些地區，均是三一重工、柳工等中國工程機械企業出口的熱點地區。 那么，面對這種種機遇，中國的工程機械企業又有哪些驚人之舉呢? 徐工：借力“一帶一路”鑄“大國重器” 2015年，徐工對“一帶一路”戰略可謂高度重視，徐工集團董事長王民作為“徐工最強推銷員”曾親率由徐工機械總裁助理、進出口公司總經理劉建森先生、副總經理戚宏、西亞北非區域總經理唐光和相關區域國家銷售經理組成的徐工高級代表團到訪中東，開展產品推廣及客戶洽談活動。中東十天之行成效卓著，分別同代理和客戶簽署了上千臺設備的采購大單，涵蓋起重機械、鏟運機械、道路機械、挖掘機械、混凝土機械等徐工全線產品，價值超過4億元人民幣，徐工為客戶提供成套化施工方案的優勢再次得到體現。

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