過去十幾年間，中國制造以“Made In China”的標志走到了世界的前沿，成為國人驕傲，而這個冬天，卻是寒流不斷來襲。中聯重科作為中國工程機械的領軍企業提出了一系列的全球化的戰略目標。然而正在這個時候，工程機械領域卻出現了前所未有的疲軟，中國的幾大工程機械巨頭三一重工、中聯重科、徐工等都不同程度上的出現了銷售業績下滑，利潤急劇下降，給中國的工程機械以當頭棒喝，嚴寒的冬天儼然已經來臨。
　　在這時，中聯重科提出了，由賣產品到賣服務的一種盈利模式的轉變，中聯重科用先人一步的實踐，去應對現有的挑戰，但是這真的是未來趨勢嗎?中國的制造業還有其他的出路嗎?一系列的問題等著我們去思考。
　　過去數十年，中國制造一貫被標以質低價廉的標牌，即使有少量的出口，也鮮少在歐美高端市場上現身�；蛟S是巧合，成套、國際化和強化技術支撐都是兩企業戰略挑戰的核心所在。實際上，從這兩個重型機械制造龍頭企業的身上，更多折射出中國重型機械制造企業前進的方向。
　　有一件事對他刺激很大，起因于美國一名學者在評價“中國威脅論”的時候說過一句很不客氣的話，說如果在國際高端市場上見不到中國企業的身影的話，中國就談不上是一個有核心競爭力的國家。同樣，如果一個裝備制造企業只是在本土上有市場，遠遠談不上國際競爭力。
　　重型機械制造業的競爭關鍵體現在技術的競爭。以冶金設備為例，國際上最先進的冶金設備制造商是處于技術領先地位的擁有工程總包能力的公司，如西門子奧鋼聯、西馬克集團。在我國建設鋼鐵行業初期，大型冶金設備建設項目基本由國外數家大型公司包攬，國外公司承擔項目技術總負責，國內企業只能承擔部分分包，產值很低。進入21世紀后，國內冶金裝備制造業技術水平提升迅速，機、電、液專業配套能力得到快速發展，使得國內企業自主成套能力大大增強，逐漸部分替代了進口。
　　看一個國家的經濟水平，最主要的就是看他的制造也的強弱。近幾年里面，國內的一些制造業大公司，對國外的一些公司展開了瘋狂的收購，今天中聯重科收購了CIFA、明天徐工收購了施維英、接著又是三一收購了普茲邁斯特�？此七@一系列的大手筆的操作把我國的制造業提升到了一個新的層面，其實仔細的看來，這些都是歐美都快要淘汰了的產業，我們的制造業還只是停留在做大的階段，我們沒有想著去怎么樣的創新，而只是一味的買這買那，然后整合資源，很快的投入市場，得到的卻不是一片贊賞。

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